随着汽车各类配置的增加，不少消费者担心汽车的电磁辐射也会随之增加。此前，消费者间就曾有过“中控屏越大，电磁辐射越强”的说法。中国汽车健康指数结合今年和往年测评来看，中控大屏区域低频磁场辐射均在测量设备底噪水平，屏幕大小与其低频磁场辐射大小并无明显关系。车企通过对相关零部件的严格设计与测试管控，可以有效将电磁辐射控制在较低水平。总体来说，各车型在EMR板块的表现较好，唯一的弱项在于通信工况下的测试。在去年的测评中，通信工况下车型的得分率为43.65%。在2020年的测评中，得分率为46.75%，提升也不甚明显。
