首先就是广汽传祺独门绝技汽油机燃烧控制系统（GCCS），以往的车企多采用电脑测算模拟气缸内的燃烧过程。而广汽传祺则通过高速摄影，将发动机看不见、摸不着的燃烧过程可视化、工程量化，让工程师拥有“透视”能力，精准调控数据，最终实现15.6的超高压缩比，这甚至比马自达“压燃”发动机的15.1还要高。
其次，钜浪动力变速器，运用国内首家自主研发的第二代电液控制系统，应用双离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术，实现动力性和节油性的最佳平衡。
在加工制造方面钜浪动力也有独门秘笈，运用包括有低摩擦润滑油、DLC（类钻石）涂层工艺、电控全可变机油泵以及滚子轴承等先进技术，相比上一代机型摩擦损失降低20%以上，在发动机耐久性和节油性等方面都得到明显提升。
节能减排方面，广汽传祺设计出了低温废气再循环技术，以达到节能减排的目的，数据显示经过低温EGR加持后发动机可额外节油5%。
正是因这些核心技术让钜浪动力的产品动力强劲、经济耐用、环保清洁、静谧安逸、自适智控。也成就钜浪动力第四代2.0ATK 发动机高达42.1%的热效率，超过丰田（热效率40.6%）和本田（热效率41%），7WDCT荣获“世界十佳变速箱”称号的成绩。
回答2：
7WDCT变速器综合传动效率达96%,最大传递扭矩达400Nm,换挡响应低至0.2s,荣获“世界十佳变速器”称号。G-MC机电耦合系统,应用广汽独创的多档位双电机技术,节油率超35%,搭载整车百公里油耗低至4L。
